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汽车之家独立运营 垂直网站红海还是蓝海?

发布时间:2012/9/21 07:37
 8月底,盛拓传媒宣布,将旗下的网站群按照汽车和IT两条业务线进行了拆分,变身两家独立企业。汽车领域的“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个企业,用“汽车之家”命名;IT领域的IT168、泡泡网等,组成专注IT领域的媒体集团,延用盛拓传媒的名称。

  本报记者 李瀛寰 发自北京

  垂直还是综合,关于互联网商业模式的思考历来争议不休。

  尤其是前不久垂直电商维棉网商品下架、被判“死刑”一事,让业界对垂直网站的前景再度蒙上阴影。

  但与维棉网反道行之的却是汽车之家网站。

  8月底,盛拓传媒宣布,将旗下的网站群按照汽车和IT两条业务线进行了拆分,变身两家独立企业。汽车领域的“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个企业,用“汽车之家”命名;IT领域的IT168、泡泡网等,组成专注IT领域的媒体集团,延用盛拓传媒的名称。

  以汽车、IT等垂直网站群组建的盛拓传媒为何偏偏将汽车之家独立出来?有消息人士称,盛拓传媒的“汽车之家”、“二手车之家”之所以独立的根本原因在于谋求上市。

  虽然对此传言,汽车之家CEO秦致不置可否,但秦致强调,平台化运作才是垂直网站发展的重心。

  树立“垂直”优势

  每个领域,只有做到前三名,才能生存下来。在互联网行业,这条生存法则似乎已经成金科玉律。

  事实上,盛拓传媒此次的拆分,与此有关。

  谈到拆分,汽车之家CEO秦致表示,“董事会认为,汽车和IT两个领域的行业状况完全不同,在用户和客户需求以及未来的发展路径上,都有很大的区别。另外,两个业务群经过数年的整合、发展,已经自成规模体系,且拥有了行业地位,分拆为两个企业独立发展,各自会成长得更健壮,”企业拆分后,秦致转任汽车之家CEO,而盛拓传媒原实行副总裁高颖睿,担任新的盛拓传媒的CEO。

  自2008年盛拓传媒整合后,IT和汽车因为各自服务的领域不同,采取的是完全不一样的资源整合策略。IT的泡泡网和IT168,确立了“泡泡网—消费类电子产品资讯和社区”,“IT168—面向个人和企业的IT类门户网站”的定位。

  而汽车业务线,将原che168的资讯和社区等内容全部合并到汽车之家,将原汽车之家的二手车频道合并到che168,并将che168改名为“二手车之家”,汽车之家延续原来的汽车类门户网站的发展策略。

  “汽车之家和二手车之家所提供的服务完全没有重合,避免了资源的重叠和冲突,因此大家在新车和二手车两个领域都获得行业第一的优势。”秦致如此说道,“通过分开经营,企业将具有更明确的战略重点、更高的市场认知度。”

  IT行业的垂直网站,历来竞争激烈。相比之下,汽车类垂直网站的比拼没有IT业的白热化,而拆分出来的汽车之家已经明显成了这个领域的领先者。再加上大众消费品的汽车以及即将在国内兴起的二手车市场,更让汽车之家有了更广阔的生存空间。

  如同高颖睿所言:“4年前成功合并,到现在的成功拆分,表明了企业董事会审时度势,在深刻理解国内行业现状的基础上,为企业长远发展做出的负责任的决定。”

  垂直网站必须做好平台服务

  维棉网是经营袜子、内衣为主的垂直类品牌电商,在袜子这个比较冷门的垂直电商领域里,维棉网可算是这个领域的前三名了,但维棉网却以歇业示人,为何?

  互联网商业竞争中,垂直与综合的争论历来不休。比如,京东最早是做3C类的电商,但后来走向全品类电商,才进一步发展壮大,直至与苏宁、国美叫板。

  事实上,这仍是一个垂直与综合的辩证逻辑。电商,是一个垂直的商业模式,要做好这个商业,必须要做综合电商,才能生存,如京东与维棉的故事。

  而做垂直网站,是面向一个行业的发展路径。在垂直这个领域,同样也要做到综合能力才能生存。目前,各个领域的垂直网站走着各自不同的发展道路,资讯+社区、电商导购、社交+电商等,都是各个垂直网站按照自身服务领域的特点确立的不同模式。

  谈到垂直网站的发展模式,秦致认为,汽车之家要做的是一站式的互联网服务平台,囊括资讯、论坛、电商、社交等不同服务模块,“不论传统的资讯、论坛,还是现在的社交、电商等手段,其终极目的都是更好地服务用户。汽车之家的使命是帮助用户选车、买车、用车,构建全面、客观、可靠的汽车互联网服务平台。如果说战略的转型,那就是从以往的汽车互联网媒体,转向汽车互联网服务平台。”

  在过去的4年中,汽车之家以及二手车之家都是按照这个思路发展。确切来说,就是做好垂直领域的平台模式,“把社交类产品和汽车商城等看作服务用户的新手段,和传统的资讯、论坛等相结合。汽车之家并不会以社交平台或者电商作为未来的主要属性,而是将二者发展为重要的服务方式。”

  平台化的垂直网站才能有更大的生存空间,也正因为如此,对汽车之家独立运营一事,有消息称,汽车之家正谋求上市。

  对此传言,秦致未置可否,他只强调,“能够得到资本市场认可的垂直网站,不论业务模式如何,都应该具备两个最基本的特点:一是较大的用户覆盖量和较强的粘性;二是清晰可靠的盈利模式。”

  对目前汽车之家的经营状况,秦致也未透露,不过,据知情人士称,汽车之家目前已经盈利。

  “门户网站早就已经多元化,垂直网站向综合发展,也是一种方式,”商业观察家、互联网资深人士陆新之对时代周报记者说,“实行能力如何,对垂直网站来说,这是个不小的挑战。”

  “大家不认为垂直网站领域是"红海",大家恰恰觉得它是"蓝海",因为还有许许多多的服务可以挖掘,不管是个人还是企业消费者,都对互联网不断地产生各种各样的服务需求。”秦致强调。

  互联网竞争已经非常激烈,对垂直网站而言,建立属于自己的垂直产业链体系,保证产品和服务的独特性,树立垂直服务平台的竞争壁垒,事实上,垂直网站的发展空间仍然巨大。

 

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